Manueller bzw. Automatischer Start
Manueller Start
Nach dem Einschalten des Hauptschalters, findet umgehend ein massiver Energietransfer vom vollen zum leeren Akku hin, statt.
Das bedeutet einen enormen Verlust von Startleistung für den eigentlichen Startvorgang.
Einsatzgebiet
Der manuelle Modus ist gedacht für Stütz- und Erhaltungsbetrieb um die Bordelektronik bei Ausbau der Batterien am Leben zu erhalten oder für sonstige Spannungsunterstützung.
Automatischer Start
Erst beim Drehen des Zündschlüssel wird die zum Start erforderliche Energie bereit gestellt.
Es findet kein Energietransfer zum leeren Akku hin statt.
Einsatzgebiet
Im täglichen Einsatz, bei der Leistung eine wichtige Rolle spielt, sollte daher unbedingt auf die Automatikgeräte zurückgegriffen werden.